KDON-32000/19000 এয়ার সেপারেশন ইউনিট হল 200,000 টন/একটি ইথিলিন গ্লাইকল প্রকল্পের জন্য প্রধান সহায়ক পাবলিক ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট। এটি মূলত চাপযুক্ত গ্যাসিফিকেশন ইউনিট, ইথিলিন গ্লাইকল সংশ্লেষণ ইউনিট, সালফার পুনরুদ্ধার এবং পয়ঃনিষ্কাশন প্রক্রিয়াকরণে কাঁচা হাইড্রোজেন সরবরাহ করে এবং স্টার্ট-আপ শুদ্ধিকরণ এবং সিলিংয়ের জন্য ইথিলিন গ্লাইকল প্রকল্পের বিভিন্ন ইউনিটে উচ্চ এবং নিম্নচাপের নাইট্রোজেন সরবরাহ করে এবং ইউনিট বায়ু এবং যন্ত্র বায়ু সরবরাহ করে।
ক. প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া
KDON32000/19000 বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামটি নিউড্রাফ্ট দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে এবং সম্পূর্ণ নিম্ন-চাপের আণবিক শোষণ পরিশোধন, বায়ু বুস্টার টারবাইন সম্প্রসারণ প্রক্রিয়া রেফ্রিজারেশন, পণ্য অক্সিজেন অভ্যন্তরীণ সংকোচন, নিম্ন-চাপের নাইট্রোজেন বহিরাগত সংকোচন এবং বায়ু বুস্টার সঞ্চালনের প্রক্রিয়া প্রবাহ পরিকল্পনা গ্রহণ করে। নীচের টাওয়ারটি একটি উচ্চ-দক্ষতা চালনী প্লেট টাওয়ার গ্রহণ করে এবং উপরের টাওয়ারটি কাঠামোগত প্যাকিং এবং সম্পূর্ণ পাতন হাইড্রোজেন-মুক্ত আর্গন উৎপাদন প্রক্রিয়া গ্রহণ করে।
কাঁচা বাতাস খাঁড়ি থেকে শোষিত হয় এবং স্ব-পরিষ্কারকারী বায়ু ফিল্টার দ্বারা ধুলো এবং অন্যান্য যান্ত্রিক অমেধ্য অপসারণ করা হয়। ফিল্টারের পরে বায়ু কেন্দ্রাতিগ সংকোচকারীতে প্রবেশ করে এবং সংকোচকারী দ্বারা সংকুচিত হওয়ার পরে, এটি এয়ার কুলিং টাওয়ারে প্রবেশ করে। ঠান্ডা করার সময়, এটি পানিতে সহজে দ্রবণীয় অমেধ্যগুলিও পরিষ্কার করতে পারে। কুলিং টাওয়ার থেকে বেরিয়ে আসার পরে বায়ু স্যুইচিংয়ের জন্য আণবিক চালনী পিউরিফায়ারে প্রবেশ করে। কার্বন ডাই অক্সাইড, অ্যাসিটিলিন এবং বাতাসে আর্দ্রতা শোষিত হয়। আণবিক চালনী পিউরিফায়ার দুটি সুইচিং মোডে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে একটি কাজ করে এবং অন্যটি পুনর্জন্ম হয়। পিউরিফায়ারের কার্যচক্র প্রায় 8 ঘন্টা, এবং প্রতি 4 ঘন্টা অন্তর একটি একক পিউরিফায়ার সুইচ করা হয় এবং স্বয়ংক্রিয় স্যুইচিং সম্পাদনাযোগ্য প্রোগ্রাম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
আণবিক চালনী শোষণকারীর পরের বাতাস তিনটি প্রবাহে বিভক্ত: একটি প্রবাহ সরাসরি আণবিক চালনী শোষণকারী থেকে বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের জন্য যন্ত্র বায়ু হিসাবে নিষ্কাশিত হয়, একটি প্রবাহ নিম্ন-চাপের প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করে, রিফ্লাক্স দূষিত অ্যামোনিয়া এবং অ্যামোনিয়া দ্বারা ঠান্ডা হয়, এবং তারপর নীচের টাওয়ারে প্রবেশ করে, একটি প্রবাহ বায়ু বুস্টারে যায় এবং বুস্টারের প্রথম পর্যায়ের সংকোচনের পরে দুটি প্রবাহে বিভক্ত হয়। একটি প্রবাহ সরাসরি নিষ্কাশিত হয় এবং চাপ কমানোর পরে সিস্টেম যন্ত্র বায়ু এবং ডিভাইস বায়ু হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং অন্য প্রবাহটি বুস্টারে চাপ দেওয়া অব্যাহত থাকে এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে সংকুচিত হওয়ার পরে দুটি প্রবাহে বিভক্ত হয়। একটি প্রবাহ নিষ্কাশিত হয় এবং ঘরের তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা হয় এবং আরও চাপের জন্য টারবাইন এক্সপান্ডারের বুস্টিং প্রান্তে যায়, এবং তারপর উচ্চ-চাপের তাপ এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে নিষ্কাশিত হয় এবং সম্প্রসারণ এবং কাজের জন্য প্রসারণকারীতে প্রবেশ করে। প্রসারিত আর্দ্র বায়ু গ্যাস-তরল বিভাজক প্রবেশ করে, এবং পৃথক বায়ু নীচের টাওয়ারে প্রবেশ করে। গ্যাস-তরল বিভাজক থেকে নিষ্কাশিত তরল বায়ু তরল বায়ু রিফ্লাক্স তরল হিসাবে নীচের টাওয়ারে প্রবেশ করে এবং অন্য প্রবাহটি চূড়ান্ত পর্যায়ে সংকোচনের জন্য বুস্টারে চাপ দেওয়া অব্যাহত থাকে এবং তারপরে কুলার দ্বারা ঘরের তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা হয় এবং তরল অক্সিজেন এবং রিফ্লাক্স দূষিত নাইট্রোজেনের সাথে তাপ বিনিময়ের জন্য উচ্চ-চাপের প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করে। উচ্চ-চাপের বায়ুর এই অংশটি তরলীকৃত হয় তাপ এক্সচেঞ্জারের নীচ থেকে তরল বায়ু নিষ্কাশনের পরে, থ্রোটলিংয়ের পরে এটি নীচের টাওয়ারে প্রবেশ করে। নীচের টাওয়ারে প্রাথমিকভাবে বায়ু নিষ্কাশনের পরে, পাতলা তরল বায়ু, অক্সিজেন সমৃদ্ধ তরল বায়ু, বিশুদ্ধ তরল নাইট্রোজেন এবং উচ্চ-বিশুদ্ধতা অ্যামোনিয়া পাওয়া যায়। পাতলা তরল বায়ু, অক্সিজেন সমৃদ্ধ তরল বায়ু এবং বিশুদ্ধ তরল নাইট্রোজেনকে কুলারে সুপারকুল করা হয় এবং আরও পাতনের জন্য উপরের টাওয়ারে থ্রোটল করা হয়। উপরের টাওয়ারের নীচে প্রাপ্ত তরল অক্সিজেন তরল অক্সিজেন পাম্প দ্বারা সংকুচিত করা হয় এবং তারপরে পুনরায় গরম করার জন্য উচ্চ-চাপের প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করে এবং তারপরে অক্সিজেন পাইপলাইন নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে। নীচের টাওয়ারের শীর্ষে প্রাপ্ত তরল নাইট্রোজেন নিষ্কাশন করা হয় এবং তরল অ্যামোনিয়া স্টোরেজ ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে। নিম্ন টাওয়ারের শীর্ষে প্রাপ্ত উচ্চ-বিশুদ্ধতা অ্যামোনিয়া নিম্ন-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার দ্বারা পুনরায় গরম করা হয় এবং অ্যামোনিয়া পাইপলাইন নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে। উপরের টাওয়ারের উপরের অংশ থেকে প্রাপ্ত নিম্ন-চাপ নাইট্রোজেন নিম্ন-চাপ প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জার দ্বারা পুনরায় গরম করা হয় এবং তারপর ঠান্ডা বাক্স থেকে বেরিয়ে যায়, এবং তারপর নাইট্রোজেন সংকোচকারী দ্বারা 0.45MPa তে সংকুচিত হয় এবং অ্যামোনিয়া পাইপলাইন নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে। উপরের টাওয়ারের মাঝখান থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আর্গন ভগ্নাংশ বের করে অপরিশোধিত জেনন টাওয়ারে পাঠানো হয়। জেনন ভগ্নাংশটি অপরিশোধিত তরল আর্গন পেতে অশোধিত আর্গন টাওয়ারে পাতন করা হয়, যা পরে পরিশোধিত আর্গন টাওয়ারের মাঝখানে পাঠানো হয়। পরিশোধিত আর্গন টাওয়ারে পাতন করার পরে, টাওয়ারের নীচে পরিশোধিত তরল জেনন পাওয়া যায়। উপরের টাওয়ারের উপরের অংশ থেকে নোংরা অ্যামোনিয়া গ্যাস বের করা হয় এবং কুলার, নিম্ন-চাপের প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জার এবং উচ্চ-চাপের প্লেট-ফিন তাপ এক্সচেঞ্জার দ্বারা পুনরায় গরম করার পরে এবং ঠান্ডা বাক্স থেকে বেরিয়ে আসার পরে, এটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়: একটি অংশ আণবিক চালনী পরিশোধন ব্যবস্থার স্টিম হিটারে আণবিক চালনী পুনর্জন্ম গ্যাস হিসাবে প্রবেশ করে এবং অবশিষ্ট নোংরা নাইট্রোজেন গ্যাস জল কুলিং টাওয়ারে যায়। যখন তরল অক্সিজেন ব্যাকআপ সিস্টেম শুরু করার প্রয়োজন হয়, তখন তরল অক্সিজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কের তরল অক্সিজেন নিয়ন্ত্রক ভালভের মাধ্যমে তরল অক্সিজেন ভ্যাপোরাইজারে স্যুইচ করা হয় এবং তারপর নিম্ন-চাপের অক্সিজেন পাওয়ার পরে অক্সিজেন পাইপলাইন নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে; যখন তরল নাইট্রোজেন ব্যাকআপ সিস্টেম শুরু করার প্রয়োজন হয়, তখন তরল নাইট্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কের তরল অ্যামোনিয়া নিয়ন্ত্রক ভালভের মাধ্যমে তরল অক্সিজেন ভ্যাপোরাইজারে স্যুইচ করা হয় এবং তারপরে অ্যামোনিয়া সংকোচকারী দ্বারা সংকুচিত করে উচ্চ-চাপের নাইট্রোজেন এবং নিম্ন-চাপের অ্যামোনিয়া পাওয়া যায় এবং তারপরে নাইট্রোজেন পাইপলাইন নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে।
খ. নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের স্কেল এবং প্রক্রিয়া বৈশিষ্ট্য অনুসারে, ডিসিএস বিতরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গৃহীত হয়, আন্তর্জাতিকভাবে উন্নত ডিসিএস সিস্টেম, নিয়ন্ত্রণ ভালভ অনলাইন বিশ্লেষক এবং অন্যান্য পরিমাপ এবং নিয়ন্ত্রণ উপাদান নির্বাচনের সাথে মিলিত হয়। বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হওয়ার পাশাপাশি, এটি দুর্ঘটনায় ইউনিটটি বন্ধ হয়ে গেলে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ভালভকে একটি নিরাপদ অবস্থানে রাখতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট পাম্পগুলি বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য একটি সুরক্ষা ইন্টারলক অবস্থায় প্রবেশ করে। বৃহৎ টারবাইন সংকোচকারী ইউনিটগুলি ইউনিটের ওভারস্পিড ট্রিপ নিয়ন্ত্রণ, জরুরি কাট-অফ নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যান্টি-সার্জ নিয়ন্ত্রণ ফাংশনগুলি সম্পূর্ণ করতে ITCC নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (টারবাইন সংকোচকারী ইউনিট সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা) ব্যবহার করে এবং হার্ড ওয়্যারিং এবং যোগাযোগের আকারে ডিসিএস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সংকেত পাঠাতে পারে।
গ. বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের প্রধান পর্যবেক্ষণ পয়েন্ট
নিম্ন-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে পণ্য অক্সিজেন এবং নাইট্রোজেন গ্যাসের বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, নিম্ন টাওয়ার তরল বায়ুর বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, নিম্ন টাওয়ার বিশুদ্ধ তরল নাইট্রোজেন বিশ্লেষণ, উপরের টাওয়ার থেকে গ্যাসের বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, সাবকুলারে প্রবেশকারী গ্যাসের বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, উপরের টাওয়ারে তরল অক্সিজেনের বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, অপরিশোধিত কনডেন্সার রিফ্লাক্স তরল বায়ু ধ্রুবক প্রবাহ ভালভের তাপমাত্রা, পাতন টাওয়ার গ্যাস-তরল বিভাজকের চাপ এবং তরল স্তরের ইঙ্গিত, উচ্চ-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে নোংরা নাইট্রোজেন গ্যাসের তাপমাত্রার ইঙ্গিত, নিম্ন-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে প্রবেশকারী বাতাসের বিশুদ্ধতা বিশ্লেষণ, উচ্চ-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার থেকে বায়ুর তাপমাত্রা, নোংরা অ্যামোনিয়া গ্যাস ছেড়ে যাওয়া তাপ এক্সচেঞ্জারের তাপমাত্রা এবং তাপমাত্রার পার্থক্য, উপরের টাওয়ার জেনন ভগ্নাংশ নিষ্কাশন বন্দরে গ্যাস বিশ্লেষণ: এগুলি সবই স্টার্টআপ এবং স্বাভাবিক অপারেশনের সময় ডেটা সংগ্রহের জন্য, যা বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের অপারেটিং অবস্থা সামঞ্জস্য করার জন্য এবং বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য উপকারী। প্রধান শীতলকরণে নাইট্রাস অক্সাইড এবং অ্যাসিটিলিনের পরিমাণ বিশ্লেষণ এবং বুস্ট এয়ারে আর্দ্রতার পরিমাণ বিশ্লেষণ: আর্দ্রতাযুক্ত বাতাসকে পাতন ব্যবস্থায় প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য, তাপ এক্সচেঞ্জার চ্যানেলের শক্তকরণ এবং ব্লকিং ঘটাতে, তাপ এক্সচেঞ্জার এলাকা এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে, প্রধান শীতলকরণে জমা হওয়ার পরে অ্যাসিটিলিন বিস্ফোরিত হবে একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে। তরল অক্সিজেন পাম্প শ্যাফ্ট সিল গ্যাস প্রবাহ, চাপ বিশ্লেষণ, তরল অক্সিজেন পাম্প বিয়ারিং হিটার তাপমাত্রা, গোলকধাঁধা সিল গ্যাস তাপমাত্রা, সম্প্রসারণের পরে তরল বায়ু তাপমাত্রা, প্রসারণকারী সিল গ্যাস চাপ, প্রবাহ, ডিফারেনশিয়াল চাপ ইঙ্গিত, লুব্রিকেটিং তেল চাপ, তেল ট্যাঙ্ক স্তর এবং তেল কুলার পিছনের তাপমাত্রা, টারবাইন এক্সপেন্ডার সম্প্রসারণ প্রান্ত, বুস্টার এন্ড তেল ইনলেট প্রবাহ, বিয়ারিং তাপমাত্রা, কম্পন ইঙ্গিত: টারবাইন এক্সপেন্ডার এবং তরল অক্সিজেন পাম্পের নিরাপদ এবং স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য এবং শেষ পর্যন্ত বায়ু ভগ্নাংশের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য।
আণবিক চালনী গরম করার প্রধান চাপ, প্রবাহ বিশ্লেষণ, আণবিক চালনী বায়ু (নোংরা নাইট্রোজেন) প্রবেশ এবং নির্গমন তাপমাত্রা, চাপ নির্দেশক, আণবিক চালনী পুনর্জন্ম গ্যাস তাপমাত্রা এবং প্রবাহ, পরিশোধন ব্যবস্থা প্রতিরোধের ইঙ্গিত, আণবিক চালনী বহির্গমন চাপ পার্থক্য নির্দেশক, বাষ্প প্রবেশ তাপমাত্রা, চাপ নির্দেশক অ্যালার্ম, পুনর্জন্ম গ্যাস আউটলেট হিটার H20 বিশ্লেষণ অ্যালার্ম, কনডেনসেট আউটলেট তাপমাত্রা অ্যালার্ম, বায়ু আউটলেট আণবিক চালনী CO2 বিশ্লেষণ, বায়ু প্রবেশ নিম্ন টাওয়ার এবং বুস্টার প্রবাহ নির্দেশক: আণবিক চালনী শোষণ ব্যবস্থার স্বাভাবিক স্যুইচিং অপারেশন নিশ্চিত করতে এবং ঠান্ডা বাক্সে প্রবেশকারী বাতাসের CO2 এবং H20 সামগ্রী নিম্ন স্তরে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে। যন্ত্রের বায়ু চাপ নির্দেশক: বায়ু পৃথকীকরণের জন্য যন্ত্রের বায়ু এবং পাইপলাইন নেটওয়ার্কে সরবরাহ করা যন্ত্রের বায়ু 0.6MPa (G) এ পৌঁছায় তা নিশ্চিত করতে।
D. বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের বৈশিষ্ট্য
১. প্রক্রিয়া বৈশিষ্ট্য
ইথিলিন গ্লাইকল প্রকল্পের উচ্চ অক্সিজেন চাপের কারণে, KDON32000/19000 বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জাম বায়ু বুস্টিং চক্র, তরল অক্সিজেন অভ্যন্তরীণ সংকোচন এবং অ্যামোনিয়া বহিরাগত সংকোচন প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, অর্থাৎ, বায়ু বুস্টার + তরল অক্সিজেন পাম্প + বুস্টার টারবাইন এক্সপেন্ডার তাপ এক্সচেঞ্জার সিস্টেমের যুক্তিসঙ্গত সংগঠনের সাথে একত্রিত হয়ে বাহ্যিক চাপ প্রক্রিয়া অক্সিজেন সংকোচকারী প্রতিস্থাপন করে। বহিরাগত সংকোচন প্রক্রিয়ায় অক্সিজেন সংকোচকারী ব্যবহারের ফলে সৃষ্ট সুরক্ষা ঝুঁকি হ্রাস পায়। একই সময়ে, প্রধান শীতলকরণ দ্বারা নিষ্কাশিত প্রচুর পরিমাণে তরল অক্সিজেন নিশ্চিত করতে পারে যে বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য প্রধান শীতলকরণ তরল অক্সিজেনে হাইড্রোকার্বন জমা হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করা হয়। অভ্যন্তরীণ সংকোচন প্রক্রিয়ায় বিনিয়োগ খরচ কম এবং আরও যুক্তিসঙ্গত কনফিগারেশন রয়েছে।
2. বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্য
স্ব-পরিষ্কারকারী এয়ার ফিল্টারটি একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে টাইম ব্যাকফ্লাশ করতে পারে এবং প্রতিরোধের আকার অনুযায়ী প্রোগ্রামটি সামঞ্জস্য করতে পারে। প্রিকুলিং সিস্টেমটি একটি উচ্চ-দক্ষতা এবং কম-প্রতিরোধী র্যান্ডম প্যাকিং টাওয়ার গ্রহণ করে এবং তরল পরিবেশক একটি নতুন, দক্ষ এবং উন্নত পরিবেশক গ্রহণ করে, যা কেবল জল এবং বাতাসের মধ্যে সম্পূর্ণ যোগাযোগ নিশ্চিত করে না, বরং তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতাও নিশ্চিত করে। এয়ার কুলিং টাওয়ার থেকে বেরিয়ে আসা বাতাস যাতে জল বহন না করে তা নিশ্চিত করার জন্য উপরে একটি তারের জাল ডেমিস্টার স্থাপন করা হয়। আণবিক চালনী শোষণ ব্যবস্থা দীর্ঘ চক্র এবং দ্বি-স্তর বিছানা পরিশোধন গ্রহণ করে। সুইচিং সিস্টেমটি প্রভাব-মুক্ত সুইচিং নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে এবং পুনর্জন্ম পর্যায়ে গরম করার বাষ্পকে নোংরা নাইট্রোজেন দিকে লিক হওয়া থেকে রোধ করার জন্য একটি বিশেষ স্টিম হিটার ব্যবহার করা হয়।
পাতন টাওয়ার সিস্টেমের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি আন্তর্জাতিকভাবে উন্নত ASPEN এবং HYSYS সফ্টওয়্যার সিমুলেশন গণনা গ্রহণ করে। নীচের টাওয়ারটি একটি উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন চালনী প্লেট টাওয়ার গ্রহণ করে এবং উপরের টাওয়ারটি একটি নিয়মিত প্যাকিং টাওয়ার গ্রহণ করে যাতে ডিভাইসের নিষ্কাশন হার নিশ্চিত করা যায় এবং শক্তি খরচ কমানো যায়।
ঙ. শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত যানবাহনের মালামাল খালাস এবং লোডিং প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা
১. বায়ু বিচ্ছেদ শুরু করার আগে যে শর্তগুলি পূরণ করা উচিত:
শুরু করার আগে, একটি স্টার্ট-আপ পরিকল্পনা সংগঠিত করুন এবং লিখুন, যার মধ্যে স্টার্ট-আপ প্রক্রিয়া এবং জরুরি দুর্ঘটনা পরিচালনা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্টার্ট-আপ প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্ত ক্রিয়াকলাপ অবশ্যই সাইটে সম্পাদন করতে হবে।
লুব্রিকেটিং তেল সিস্টেমের পরিষ্কার, ফ্লাশিং এবং পরীক্ষামূলক কার্যক্রম সম্পন্ন হয়েছে। লুব্রিকেটিং তেল পাম্প শুরু করার আগে, তেল ফুটো রোধ করার জন্য সিলিং গ্যাস যোগ করতে হবে। প্রথমে, লুব্রিকেটিং তেল ট্যাঙ্কের স্ব-সঞ্চালন পরিস্রাবণ করতে হবে। যখন একটি নির্দিষ্ট মাত্রার পরিচ্ছন্নতা অর্জন করা হয়, তখন তেল পাইপলাইনটি ফ্লাশিং এবং ফিল্টারিংয়ের জন্য সংযুক্ত করা হয়, তবে কম্প্রেসার এবং টারবাইনে প্রবেশ করার আগে ফিল্টার পেপার যোগ করা হয় এবং সরঞ্জামে প্রবেশকারী তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত প্রতিস্থাপন করা হয়। বায়ু পৃথকীকরণের সঞ্চালনকারী জল ব্যবস্থা, জল পরিষ্কার ব্যবস্থা এবং ড্রেন সিস্টেমের ফ্লাশিং এবং কমিশনিং সম্পন্ন হয়। ইনস্টলেশনের আগে, বায়ু পৃথকীকরণের অক্সিজেন-সমৃদ্ধ পাইপলাইনটি ডিগ্রীজ, পিকলড এবং প্যাসিভেটেড করতে হবে এবং তারপরে সিলিং গ্যাস দিয়ে পূর্ণ করতে হবে। বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জামের পাইপলাইন, যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক এবং যন্ত্রগুলি (বিশ্লেষণাত্মক যন্ত্র এবং মিটারিং যন্ত্র ব্যতীত) ইনস্টল এবং ক্যালিব্রেট করা হয়েছে যাতে এটি যোগ্য হতে পারে।
সমস্ত চলমান যান্ত্রিক জল পাম্প, তরল অক্সিজেন পাম্প, এয়ার কম্প্রেসার, বুস্টার, টারবাইন এক্সপান্ডার ইত্যাদির শুরু করার জন্য শর্ত রয়েছে এবং কিছু প্রথমে একটি একক মেশিনে পরীক্ষা করা উচিত।
আণবিক চালনী সুইচিং সিস্টেমটি শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলী প্রদান করে এবং আণবিক সুইচিং প্রোগ্রামটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। উচ্চ-চাপযুক্ত বাষ্প পাইপলাইনের উত্তাপ এবং শুদ্ধকরণ সম্পন্ন হয়েছে। স্ট্যান্ডবাই যন্ত্রের বায়ু ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে, যন্ত্রের বায়ুচাপ 0.6MPa(G) এর উপরে বজায় রাখা হয়েছে।
2. বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিট পাইপলাইন পরিষ্কার করা
স্টিম টারবাইন, এয়ার কম্প্রেসার এবং কুলিং ওয়াটার পাম্পের লুব্রিকেটিং অয়েল সিস্টেম এবং সিলিং গ্যাস সিস্টেম শুরু করুন। এয়ার কম্প্রেসার শুরু করার আগে, এয়ার কম্প্রেসারের ভেন্ট ভালভটি খুলুন এবং এয়ার কুলিং টাওয়ারের এয়ার ইনলেটটি একটি ব্লাইন্ড প্লেট দিয়ে সিল করুন। এয়ার কম্প্রেসার আউটলেট পাইপ পরিষ্কার করার পর, নিষ্কাশন চাপ রেট করা নিষ্কাশন চাপে পৌঁছায় এবং পাইপলাইন পরিষ্কারের লক্ষ্য যোগ্য হয়ে ওঠে, এয়ার কুলিং টাওয়ার ইনলেট পাইপটি সংযুক্ত করুন, এয়ার প্রিকুলিং সিস্টেম শুরু করুন (শুদ্ধ করার আগে, এয়ার কুলিং টাওয়ার প্যাকিং পূরণ করা উচিত নয়; এয়ার ইনলেট মলিকুলার চালনী অ্যাডসরবার ইনলেট ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে), লক্ষ্য যোগ্য না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, আণবিক চালনী পরিশোধন ব্যবস্থা শুরু করুন (শুদ্ধ করার আগে, আণবিক চালনী অ্যাডসরবারেন্ট পূরণ করা উচিত নয়; এয়ার ইনলেট কোল্ড বক্স ইনলেট ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত), লক্ষ্য যোগ্য না হওয়া পর্যন্ত এয়ার কম্প্রেসার বন্ধ করুন, এয়ার কুলিং টাওয়ার প্যাকিং এবং আণবিক চালনী অ্যাডসরবারেন্ট পূরণ করুন এবং ভর্তি করার পরে ফিল্টার, স্টিম টারবাইন, এয়ার কম্প্রেসার, এয়ার প্রিকুলিং সিস্টেম, আণবিক চালনী অ্যাডসরবারেন্ট সিস্টেম পুনরায় চালু করুন, পুনর্জন্ম, শীতলকরণ, চাপ বৃদ্ধি, শোষণ এবং চাপ হ্রাসের পরে কমপক্ষে দুই সপ্তাহ স্বাভাবিক অপারেশন করুন। গরম করার সময়কালের পরে, আণবিক চালনী অ্যাডসরবারের পরে সিস্টেমের এয়ার পাইপ এবং ফ্র্যাকশনেশন টাওয়ারের অভ্যন্তরীণ পাইপগুলি উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে উচ্চ-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার, নিম্ন-চাপ তাপ এক্সচেঞ্জার, এয়ার বুস্টার, টারবাইন এক্সপেন্ডার এবং বায়ু বিচ্ছেদের সাথে সম্পর্কিত টাওয়ার সরঞ্জাম। আণবিক চালনী পরিশোধন ব্যবস্থায় প্রবেশকারী বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে মনোযোগ দিন যাতে অতিরিক্ত আণবিক চালনী প্রতিরোধ ক্ষমতা এড়ানো যায় যা বেড স্তরকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। ফ্র্যাকশনেশন টাওয়ারটি ফুঁ দেওয়ার আগে, ফ্র্যাকশনেশন টাওয়ার কোল্ড বক্সে প্রবেশকারী সমস্ত বায়ু পাইপগুলিকে অস্থায়ী ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে ধুলো, ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ এবং অন্যান্য অমেধ্য তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করতে না পারে এবং তাপ বিনিময় প্রভাবকে প্রভাবিত করতে না পারে। টারবাইন এক্সপেন্ডার এবং তরল অক্সিজেন পাম্প ফুঁ দেওয়ার আগে লুব্রিকেটিং তেল এবং সিলিং গ্যাস সিস্টেম শুরু করুন। টারবাইন এক্সপেন্ডারের নজল সহ বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জামের সমস্ত গ্যাস সিলিং পয়েন্ট বন্ধ করতে হবে।
৩. বায়ু বিচ্ছেদ ইউনিটের বেয়ার কুলিং এবং চূড়ান্ত কমিশনিং
কোল্ড বক্সের বাইরের সমস্ত পাইপলাইন উড়িয়ে দেওয়া হয়, এবং কোল্ড বক্সের সমস্ত পাইপলাইন এবং সরঞ্জাম উত্তপ্ত করে উড়িয়ে দেওয়া হয় যাতে শীতল অবস্থা পূরণ করা যায় এবং খালি শীতল পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত করা যায়।
যখন ডিস্টিলেশন টাওয়ারের শীতলকরণ শুরু হয়, তখন এয়ার কম্প্রেসার দ্বারা নির্গত বাতাস সম্পূর্ণরূপে ডিস্টিলেশন টাওয়ারে প্রবেশ করতে পারে না। অতিরিক্ত সংকুচিত বাতাস ভেন্ট ভালভের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয়, যার ফলে এয়ার কম্প্রেসারের নিঃসরণ চাপ অপরিবর্তিত থাকে। ডিস্টিলেশন টাওয়ারের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে শ্বাস নেওয়া বাতাসের পরিমাণ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। এই সময়ে, ডিস্টিলেশন টাওয়ারের রিফ্লাক্স গ্যাসের কিছু অংশ জল কুলিং টাওয়ারে পাঠানো হয়। শীতলকরণ প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে সম্পন্ন করা উচিত, প্রতিটি অংশের তাপমাত্রা সমান করার জন্য গড়ে 1 ~ 2℃/ঘন্টা শীতলকরণ হার সহ। শীতলকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, গ্যাস এক্সপেন্ডারের শীতলকরণ ক্ষমতা সর্বাধিক রাখা উচিত। যখন প্রধান তাপ এক্সচেঞ্জারের ঠান্ডা প্রান্তে বাতাস তরলীকরণ তাপমাত্রার কাছাকাছি থাকে, তখন শীতলকরণ পর্যায় শেষ হয়।
কোল্ড বক্সের শীতলকরণ পর্যায় নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বজায় রাখা হয় এবং বিভিন্ন লিক এবং অন্যান্য অসম্পূর্ণ অংশ পরীক্ষা করে মেরামত করা হয়। তারপর ধাপে ধাপে মেশিনটি বন্ধ করুন, কোল্ড বক্সে মুক্তা বালি লোড করা শুরু করুন, লোড করার পরে ধাপে ধাপে বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জাম শুরু করুন এবং শীতলকরণ পর্যায়ে পুনরায় প্রবেশ করুন। মনে রাখবেন যে যখন বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জাম শুরু করা হয়, তখন আণবিক চালনির পুনর্জন্ম গ্যাস আণবিক চালনি দ্বারা বিশুদ্ধ বায়ু ব্যবহার করে। যখন বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জাম শুরু করা হয় এবং পর্যাপ্ত পুনর্জন্ম গ্যাস থাকে, তখন নোংরা অ্যামোনিয়া প্রবাহ পথ ব্যবহার করা হয়। শীতলকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ঠান্ডা বাক্সের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। ঠান্ডা বাক্সে নেতিবাচক চাপ রোধ করার জন্য ঠান্ডা বাক্স অ্যামোনিয়া ভর্তি ব্যবস্থা সময়মতো খোলা উচিত। তারপর ঠান্ডা বাক্সের সরঞ্জামগুলি আরও ঠান্ডা হয়, বাতাস তরল হতে শুরু করে, নীচের টাওয়ারে তরল দেখা দিতে শুরু করে এবং উপরের এবং নীচের টাওয়ারগুলির পাতন প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠিত হতে শুরু করে। তারপর ধীরে ধীরে ভালভগুলিকে একের পর এক সামঞ্জস্য করুন যাতে বায়ু পৃথকীকরণ স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হয়।
আপনি যদি আরও তথ্য জানতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে অবাধে যোগাযোগ করুন:
যোগাযোগ: লায়ান.জি
টেলিফোন: 008618069835230
Mail: Lyan.ji@hznuzhuo.com
হোয়াটসঅ্যাপ: 008618069835230
ওয়েচ্যাট: 008618069835230
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৪-২০২৫